为推动燃料电池汽车产业持续健康、科学有序发展，日前，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委、国家能源局（以下简称“五部门”）发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》（以下简称《通知》），将对燃料电池汽车的购置补贴政策，调整为燃料电池汽车示范应用支持政策，对符合条件的城市群开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用给予奖励，以期形成布局合理、各有侧重、协同推进的燃料电池汽车发展新模式。
根据《通知》，示范期暂定为四年。示范期间，五部门将采取“以奖代补”方式，对入围示范的城市群按照其目标完成情况给予奖励。奖励资金由地方和企业统筹用于燃料电池汽车关键核心技术产业化，人才引进及团队建设，以及新车型、新技术的示范应用等，不得用于支持燃料电池汽车整车生产投资项目和加氢基础设施建设。
2020年中国国际服务贸易交易会（简称“服贸会”）于9月4日-9日在北京举办，期间专门举办了以“创新驱动发展、智享氢能未来”为主题的“北京市氢能产业政策与项目发布活动”。
（图片来源：北京经信局微信公众号）
北京市委常委、副市长殷勇在致辞中表示，发展氢燃料电池汽车符合首都城市战略定位，将为推动经济高质量、可持续发展发挥重要的作用。目前，北京市的氢燃料电池汽车产业已经形成了中外合作、央地协同、产学研并进、京津冀联通的良好局面。
联合国开发计划署驻华代表处副代表戴文德在致辞中表示，据氢能委员会预测，到2030年氢能相关应用的成本预计下降50%，使其与传统能源相比更具竞争力。中国燃料电池汽车总产量已超7000辆，占全球燃料电池汽车总量的一半以上，可以说对于氢能和燃料电池市场技术的市场化推广起着引领作用。
活动现场，北京市经济和信息化局党组成员、副局长姜广智正式发布了《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》。
（图片来源：北京经信局微信公众号）
《规划》以2023年和2025年为两个时间节点设置阶段目标。
2023年前，培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业。力争推广氢燃料电池汽车3000辆、建成加氢站37座，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元。
2025年前，培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆、建成加氢站74座，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元。
《规划》提出，北京市将强化政策引领和产业培育，在燃料电池汽车供氢链、产业协同发展链和车辆推广应用链夯实基础、筑成优势，着力打造“全球领先、国内尖端、区域协同、辐射发展”的氢燃料电池汽车产业创新高地。
