《北京市“两区”建设航空服务领域工作方案》近日编制完成，敲定了13项重点任务。北京市发展改革委介绍，北京将对标国际国内最新实践，充分发挥首都机场和大兴机场“双枢纽”的辐射带动作用，加快将“双临空经济区”建设成为区域发展新引擎。
（图片来源：首都机场微博）
方案披露，北京将加快“双枢纽”国际航空物流发展：一方面，统筹“双枢纽”航空物流功能布局和设施建设，研究制定国际航空物流产业布局规划，建成大兴国际机场货运区与综保区联络通道，建设高端物流中心；另一方面，提高“双枢纽”航空物流服务能力和水平，研究制定促进航空货运发展政策，支持扩大货运航权，增强国际航空枢纽中转能力。
“双枢纽”口岸功能方面，也将推进天竺综保区扩展整车、平行进口汽车等进口功能；依托先进的动植物检验检疫设施，加快大兴国际机场指定口岸的报批，研究制定口岸的货物通关便利化政策。
根据方案，北京还将构建航空服务产业创新集聚发展平台，推进大兴区搭建航空科技国际交流合作平台，打造国家级适航审定科技平台和民航科技创新中心，支持顺义区加强航材、文化等方面特色功能平台建设；搭建便捷开放的国际人才服务平台，建立健全国际航空服务人才来京对接服务机制，推动大兴区搭建国际人才引进平台，引导顺义区搭建人才创新发展平台，打造具有航空、临空特色国际化社区，营造“类海外”人才生态环境。
2020年中国国际服务贸易交易会（简称“服贸会”）于9月4日-9日在北京举办，主题为“全球服务，互惠共享”。期间举办的“中国综合保税区国际论坛”上，时任北京市顺义区委副书记、区长孙军民表示，2020年以来，顺义区进一步构建了临空区域融合发展格局，以天竺综保区为核心，叠加临空经济核心区，以及首都机场周边形成的约28平方公里区域，其中可利用、可更新土地面积超过一半，为中央和北京市布局重大产业项目提供了承载空间，梳理并推进170余个重点产业项目，全部落地后预计年产值1300亿元。围绕这些产业项目，积极争取40余项政策突破。
（图片来源：北京顺义发布）
孙军民称，这一区域汇集了全球第二、亚洲第一大机场首都国际机场和6条高速公路，两条城市地铁，6条城市道路，紧邻顺义新城，拥有11所顶尖学校，中央别墅区，人才公寓，大小商场等，教育、医疗、生活资源一应俱全，具备了发展要素的所有资源。我们有优势、有基础、有条件、有信心、有热情，将这一区域打造成为具有全球影响力的临空经济创新引领示范区，建设成为具有国际竞争力的港产城融合发展对外开放新高地。
2020年服贸会期间举办的“北京日• 开放引领”活动上，北京市大兴区常务副区长高念东介绍，大兴国际机场临空经济区核心规划面积50平方公里，将成为国际交往中心功能的承载区、国家航空科技创新的引领区和京津冀协同发展的示范区。
（图片来源：新京报）
高念东表示，以北京大兴国际机场为核心的临空经济区、自由贸易区和综合保税区，拥有政策叠加的巨大优势，正努力成为国家改革开放的新高地，各类创新政策的积聚地和试验田。作为北京最早设立的自贸区，我们已经对外公布了第一批81项政策创新清单，现在又承担起北京数字贸易实验区的重任，将加快落地数字产业园区，试点开展数据跨境传输安全管理，努力打造创新型全球数字示范港和中国数字贸易引领基地，为实现更高层次的改革开放新格局作出应有的贡献。
